爭了10年樂生買頭版廣告催政院拍版重建－hojRIpgkjw的部落格

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建立於 2017/04/15 上稿編輯：賴溫狠本報2017年4月15日台北訊，賴品瑀報導 2007年時，為了保留樂生療養院，保留自救會在4月15日舉辦大遊行，號召6千多名群眾上街參與，但時隔10年，古蹟被拆，重建承諾不見落實。為此青年樂生聯盟展開募資，買下報紙頭版廣告，15日多名院民與支持者前往行政院「送報」，訴求「重建樂生」，並以「掛號信」方式報紙送入行政院，要求政院盡快正式拍板、啟動樂生重建工程。樂生院民與聲援者15日前往行政院，催促政院盡快拍版定案重建計畫。賴品瑀攝影。院民爭取已久的「大平台」重建方案，已在去年國發會通過，只待行政院最後定案，因此樂生院民與樂青也發起4月29日上凱道的行動，催促政院定案，同時也會在凱道上搭建出一個樂生大平台的模型，要告訴社會，這個大平台案不但工程可行，更是肩負著示範公共工程與文化保存等價值可以共存共榮，意義非常重大。大平台重建方案則是台大城鄉所退休教授劉可強提出，要求將人字型路橋改為回填部分山坡形成一個平台。不但是接近樂生院大門原貌的方案，且回填山坡也可降低捷運機廠工程造成的走山疑慮。由於捷運新莊機廠將為此縮減5個軌道，因此曾遭捷運局反對，擔憂影響未來運量與班次的調度，也引發雙方論戰。但在去年國發會通過此案後，捷運局已改口「行政院發文定案」就施工，因此自救會將閣揆林全將何時做出明確定案，視為最後一哩路。劉可強解說樂生大平台重建方案，賴品瑀攝影。劉可強認為，雖然大平台要價約14億，且勢必讓新莊機廠的工期延長，但樂生重建仍有必要。因為重建樂生就是在告訴台灣社會，歷史古蹟跟現代工程是可以共生的。當年在「樂生不拆、捷運不通」的思維下，樂生保存運動遭遇一心期待捷運通車的新莊居民不滿，「樂生應該為了台北市、台北縣的6百萬人犧牲。」自救會榮譽會長李添培仍對10多年前遭遇的指責耿耿於懷，但目前新莊線早已通車。劉可強表示，過去的錯誤決策，讓樂生院民先是遭到隔離、再遭到迫遷，長久以來的犧牲與傷痛早該平反。而這個大平台的重建，乘載了歷史、人權、文化資產、環保、青年參與社運等進步價值，將是給下一代的台灣最珍貴禮物。自救會製作大型「信件招領」，預告29日將上凱道。賴品瑀攝影。參與樂生保留運動超過10年的何欣潔說，其實從未覺得當年為了捷運通車而反對樂生保留的一方是壞人，因為他們也只是期待房地產漲價、想要快速而安全的「回家」。就算從今天他們集資登廣告的這份報紙來看，雖然樂生買下頭版，但後面都是房產廣告，且訴求著「一下捷運就到家」的美好生活。但在進步成熟的國家，每個人對家的需求都應照顧到，當然應該把家還給樂生院民。延伸閱讀 - 就要滿滿的「大平台」樂生院民促原貌重建相關文章 204231 [nothing_1] 貴州礦山挖出6億年化石官方命停工，擬劃保護區 2017/04/13 204226 [nothing_1] 化南新村喊拆居民︰全區保留 2017/04/13 204145 [nothing_1] 貴州濫挖磷礦六億年古老動物化石恐滅絕 2017/04/11 全國文化會議屏東起跑文史團體：請用在地語言來對話 2017/03/29 203812 [nothing_1] 聲援「菊元」盼重啟古蹟認定 2017/03/28 土裡傳出中藥香台灣農業新契機 2017/03/27 文化資產環境正義新北新北市新莊區台灣新聞樂生療養院作者賴品瑀新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。